ПТЭ. Случайные 20 вопросов Пожалуйста, подождите... 1. Каким образом укладываются тормозные башмаки?Носок полоза башмака не должен касаться обода колесаНосок полоза башмака должен касаться обода колеса. В случае закрепления двумя и более тормозными башмаками не допускается их укладывать под одну колесную паруПри закреплении двумя и более тормозными башмаками их укладывают под одну колесную пару 2. Что должны делать работники железнодорожного транспорта случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения?Подавать сигнал остановки поездуПодавать сигнал остановки поезду, маневрирующему составу или отдельно идущему локомотиву в соответствии с приложением № 1 к Правилам, принимать незамедлительные меры к его остановке, устранению неисправности и (или) к ограждению опасного места в соответствии с приложением № 1 к Правилам и (или) сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станцииСообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции 3. Разрешается ли в экстренных случаях для открытия и закрытия дверей, бортов вагонов применять тракторы, погрузчики, лебедки, краны и другую технику, не предназначенную для выполнения этих работ?разрешаетсязапрещаетсяс разрешения владельца инфраструктуры 4. Допускается ли включать в пассажирские поезда специальные вагоны на тележках типа КВЗ-И2, ЦМВ, КВЗ-5?Разрешается в исключительных случаях, но не более 1 вагона в составе поездаЗапрещаетсяРазрешается 5. За какими поездами запрещается отправлять поезда (вслед) при организации движения поездов с разграничением времени?За пассажирскими, пригородными, почтово-багажными, грузопассажирскими, грузобагажными, людскими, и поездами, имеющими в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газамиЗа пассажирскими, почтово-багажными, грузопассажирскими, людскими, и поездами, имеющими в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газамиЗа пассажирскими, почтово-багажными, грузопассажирскими грузобагажными, людскими, и поездами, имеющими в составе вагоны с опасными грузами 6. Чему должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?Утвержденной технической документации и техническим условиям. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них проектную документациюУтвержденной проектной и технической документации, а также техническим условиям. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них технические описанияУтвержденной проектной и конструкторской документации. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них техническую документацию 7. Используется ли особая сигнализация для обеспечения безостановочного пропуска поездов по станции?Используется сигнализация безостановочного пропуска поездов по станцииИспользуется обычная сигнализация на входных и маршрутных светофорах 8. Что должна обеспечивать станционная радиосвязь?Станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям, операторами и дежурными сортировочных горок, поездными диспетчерами и диспетчерами маневровыми железнодорожных станций, машинистами маневровых локомотивов и другими работниками, участвующими в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожных станциях. Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользованияСтанционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции, дежурных по железнодорожной станции, операторов сортировочных горок, диспетчеров маневровых железнодорожной станции, машинистов маневровых локомотивов и других работников, участвующих в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожной станции. Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользованияСтанционная радиосвязь должна обеспечивать надежную двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям, операторами сортировочных горок, диспетчерами маневровыми железнодорожных станций, машинистами маневровых локомотивов и другими работниками, участвующими в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожных станциях. Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования 9. В соответствие с каким нормативным документом составляется на железнодорожной станции формировании поезда учетный документ?В соответствие с Инструкцией установленной ОАО «РЖД»В соответствие с Инструкцией по составлению Натурного листа грузового поезда, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 12 февраля 2003 г. N 34)В соответствие с нормами и правилами 10. Кто производит разъединение или соединение тормозных рукавов при производстве маневров?Локомотивная бригадаСоставитель поездов, помощник составителя поездов или кондукторОсмотрщик вагонов 11. Кто является ответственным за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы (ресурса) ж.д. подвижного состава?Владелец инфраструктуры ж.д. транспорта общего пользованияВладельцы ж.д. подвижного составаВладельцы ж.д. путей необщего пользования 12. Как обозначается голова поезда моторвагонного подвижного состава днём, при следовании по правильному пути в направлении указанном стрелкой?ВБА 13. С какой скоростью разрешается ведение поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивной сигнализации при желтом огне?50 км/ч20 км/чС установленной скоростью 14. Какую информацию, согласно требований ИДП, должен сообщить машинист поезда при затребовании помощи и невозможности дальнейшего следования?1) на каком километре находится голова поезда. 2) в связи с чем требуется помощь. 3) время затребования помощи1) на каком километре и пикете находится голова поезда. 2) номер поезда. 3) время затребования помощи1) на каком километре и пикете находится голова поезда. 2) в связи с чем требуется помощь. 3) время затребования помощи 15. Высота подвески контактного провода в пределах искусственных сооружений должна быть...5500 мм - для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ; 5570 мм - для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ5500 мм - для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ; 5675 мм- для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВНе менее 6000 мм6800 мм 16. Не менее какой высоты должны находиться воздушные линии сигнализации, централизации и блокировки?от земли в ненаселенной местности - 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., на переездах - 6,5 мот земли в ненаселенной местности - 2,5 м., от земли в населенной местности 3,0 м., на переездах - 5,5 мот земли в ненаселенной местности - 5,5 м., от земли в населенной местности 6,0 м., на переездах - 7,5 м 17. С какой скоростью могут следовать в пассажирских поездах пассажирские вагоны на тележках КВЗ-5?Не более 100 км/чНе более 80 км/чНе более 120 км/ч 18. Сигнал один длинный, короткий и длинный свисток обозначает?требование к машинисту второго локомотива «опустить токоприемник»оповестительный сигнал при движении по неправильному путитребование прекратить подталкивание, но не отставать от поезда 19. Какие переносные сигналы, указанные на рисунке могут применяться дважды перед началом опасного места?АВБ 20. Какой звуковой сигнал передается при восприятии ручного сигнала опустить токоприемник, передаваемого сигналистом?оповестительный сигналдва длинных и два короткихсигнал бдительности Loading...
