КОС. Билет 4 Пожалуйста, подождите... 1. Каким образом дистанционно определяется предельный нагрев букс?инфракрасным термометром типа «кельвин»по характерному запаху нагретого металлапо характерному запаху нагретой краскивизуально, по характерному свечению 2. Ответственный за проведение ТО-1.мастер ПТОЛмашинист локомотивапомощник машиниста локомотивакомплексная слесарная бригада ПТОЛ 3. ТО-1 проводится.при приемке локомотивапри сдаче локомотивав пути следованиявсе ответы верны 4. Качество выполнения ТО-1 проверяет.принимающая локомотивная бригадамастер или бригадир ПТОЛмашинист-инструкторвсе ответы верны 5. Документ, в котором машинист должен сделать запись о приемке или сдаче локомотива.журнал формы ТУ-152журнал формы ТУ-28журнал формы ТУ-128журнал дежурного по депо 6. Инструмент, которым определяют величину проката колесной парыабсолютный шаблоншаблон № 873ртолщиномершаблон 7. Инструмент, которым определяют величину толщины гребня бандажа колесной пары. абсолютный шаблонтолщиномершаблон 873ршаблон 940р 8. Инструмент, которым определяют неисправности автосцепки в эксплуатацииуниверсальный шаблонабсолютный шаблоншаблон № 873рмолоток 9. При установке рукоятки привода автосцепки в положение на «Буфер» замок остается в зёве автосцепки.Нормальная длина цепочки расцепного приводаДлинная цепочка расцепного приводаКороткая цепочка расцепного приводаНеисправен предохранитель 10. Последствия боксования колёсной пары:сползание шестерни с вала тягового двигателяпроворот бандажа колесной парыизлом зубьев зубчатой передачиобрыв маятниковой подвескипроточка рельсавсе перечисленные случаи Loading...
