ПТЭ. Билет 33

1. На каком расстоянии от хвоста поезда проводник последнего пассажирского вагона укладывает петарды при вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и случаях, когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном железнодорожном пути?

на расстоянии не менее 500 м

на расстоянии не менее 1000 м

на расстоянии не менее 1500 м

2. Как производится ограждение места препятствия для движения поездов, возникшее на смежном ж.д. пути, проводником вагона?

Проводник пассажирского вагона производит укладку петард на расстоянии 1000 м от хвоста поезда

Проводник последнего пассажирского вагона производит укладку петард на расстоянии 1000 м на смежном пути

Проводник последнего пассажирского вагона производит укладку петард на расстоянии 1000 м от хвоста по ходу поезда и на смежном пути (по 3 петарды на путь)

3. Кем производится ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне при обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом?

Машинистом

Сигналистом

Начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи

4. Как подаются ручные сигналы остановки при отсутствии в светлое время суток красного флага, а в темное время суток ручного фонаря с красным огнем?

Движением по кругу руки

Движением по кругу фонаря с огнем любого цвета

В светлое время суток - движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета, в темное время суток - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета

5. Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?

один длинный и один короткий свисток локомотива

два коротких свистка локомотива

два длинных свистка локомотива

6. Какие сигналы подаются при опробовании автотормозов с требованием машинисту отпустить тормоза?

В светлое время суток - поднятой вертикально рукой, в темное время суток - поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

В светлое время суток - движениями руки перед собой по вертикальной линии, в темное время суток - такими же движениями ручного фонаря с желтым огнем

В светлое время суток - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, в темное время суток - такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

7. Что должен показывать дежурный работник, где в соответствии с техническо-распорядительным актом ж.д. станции или с локальным нормативным актом владельца ж.д. путей необщего пользования на него возложена обязанность встречать и провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по ж.д. станции без остановки?

В светлое время суток - поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; в темное время суток - поднятый ручной фонарь с зеленым огнем

В светлое время суток - поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый красный флаг; в темное время суток - поднятый ручной фонарь с желтым огнем

Поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в красный цвет

8. Как сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда в случае пропуска по главному ж.д. пути без остановки на ж.д. станции?

В светлое время суток – со свернутым желтым флагом, в темное время суток – с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

В светлое время суток - развернутым красным флагом; в темное время суток - красным огнем ручного фонаря

Движением по кругу фонаря с огнем любого цвета

9. Какими ручными сигналами сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций?

Во всех случаях ручным диском, окрашенным в белый цвет с черным окаймлением

Во всех случаях со свернутым красным флагом днем и зеленым огнем ручного фонаря ночью

Во всех случаях со свернутым желтым флагом в светлое время суток и прозрачно-белым огнем ручного фонаря в темное время суток

10. Как подается ручной сигнал остановки машинисту локомотива?

Красными и синими сигналами светофоров

Красными щитами, установленными в колее пути, красными дисками днем и красным сигналом ручного фонаря дежурного по станции

В светлое время суток – развернутым красным флагом, в темное время суток – красным огнем ручного фонаря

11. Какие действия должны осуществлять проводники пассажирских вагонов при отправлении пассажирского поезда с ж.д. станции?

Должны показывать в сторону пассажирской платформы (до конца платформы) свернутый красный флаг

Закрыть боковые двери и наблюдать через тамбурное окно за подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы

Показывать в сторону пассажирской платформы (до конца платформы): днем - свернутый желтый флаг; ночью - ручной фонарь с прозрачно-белым огнем

12. Какими ручными сигналами дежурные по ж.д. переездам при свободности ж.д. пути встречают поезда?

Прозрачно-белым огнем ручного фонаря

Ручным диском, окрашенным в белый цвет с черным окаймлением

В светлое время суток - свернутым желтым флагом; в темное время суток - прозрачно-белым огнем ручного фонаря

13. Что указывают предельные столбики?

Место, далее которого на ж.д. пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (сплетения) путей

Место, далее которого на железнодорожном пути разрешается устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения

Дублируют сигналы ограждения и указывают место, где разрешается или запрещается движение с уменьшением скорости при проследовании опасного места

14. Какой знак указывает границу ж.д. станции на двухпутных и многопутных участках?

Знак «Подача сигнала»

Знак «Остановка локомотива»

Знак «Граница станции». Надпись на знаке должна быть с обеих сторон

15. Что указывают постоянные сигнальные знаки «Начало опасного места» и «Конец опасного места»?

Границы участка, требующего проследования его поездами с уменьшенной скоростью

Границы участка, требующего проследования его поездами с увеличенной скоростью

Место остановки

16. Огнями какого цвета подаются сигналы маневровыми светофорами?

Синий и желтый

Синий и лунно-белый

Белый и зеленый

17. Какие ручные и звуковые сигналы подаются при маневрах, разрешающие локомотиву следовать управлением назад?

Днем - движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками

Днем - движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком

Днем - медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками

18. Как обозначается голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках?

Красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора

Одним прозрачно-белым огнем прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

Не обозначается

19. Какими сигналами обозначается хвост пассажирского, почтово-багажного и моторвагонного поезда при движении?

днем и ночью - тремя красными огнями

днем и ночью - тремя желтыми огнями

днем и ночью - четырьмя красными огнями

20. Что означает звуковой сигнал «три длинных»?

Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза»

Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Тормозить»

Запрещается движение