ПТЭ. Случайные 20 вопросов



1. Какое должно быть расстояние между смежными светофорами при трехзначной автоблокировке?
2. Что означает сигнал «Один длинный»?
3. Укажите какая должна быть скорость движения при приеме на тупиковые железнодорожные пути необщего пользования?
4. Какой сигнал должен показывать дежурный ж.д. станции для остановки поезда в дневное время суток?
5. Какое показание входных, маршрутных и выходных светофоров на участках железнодорожных путей, не оборудованных автоблокировкой, является нормальным?
6. Кто производит разъединение или соединение тормозных рукавов при производстве маневров?
7. Чем должны быть оборудованы дополнительно поездные локомотивы обслуживаемые одним машинистом?
8. Должны ли освещаться здания и сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров на ж.д. станциях?
9. Для кого перегоны с АБ и станции с ЭЦ должны оборудоваться системами оповещения о приближении поезда?
10. Какой громкости должны производиться звуковые сигналы на ж.д. станциях и перегонах, расположенных в черте крупных городов и населенных пунктов?
11. Как подразделяются железнодорожные пути общего и необщего пользования?
12. Какие ручные и звуковые сигналы подаются при маневрах, разрешающие локомотиву следовать управлением назад?
13. Что обязаны контролировать работники, участвующие в маневровых передвижениях перед началом маневровой работы, а также в период её проведения?
14. В какой момент и сколько свистков подается при встрече поездов на перегонах двухпутных участков подаются оповестительные сигналы?
15. Должна ли быть на пассажирском вагоне надпись о его грузоподъемности?
16. Значение звуковых сигналов днем и ночью.
17. Укажите правильное определение термину - автоматический тормоз:
18. В каком документе указывается порядок использования ж.д. путей для приема и отправления поездов?
19. Кто является ответственным за правильное сцепление вагонов на ж.д. станциях, где нет осмотрщиков вагонов, а также при маневровой работе?
20. Какое опробование тормозов необходимо делать при смене направления движения поезда с головы на хвост, если не меняется локомотив?