ПТЭ. Случайные 20 вопросов

1. С какой периодичностью владелец инфраструктуры (владелец ж.д. путей необщего пользования) должен проводить осмотр стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных ж.д. путей ж.д. станций?

Четыре раза в год

Не реже двух раз в год

Ежемесячно

2. Какой звуковой сигнал передается при восприятии ручного сигнала опустить токоприемник, передаваемого сигналистом?

сигнал бдительности

оповестительный сигнал

два длинных и два коротких

3. В какой последовательности производится восстановление поврежденных линий, каналов и трактов сигнализации, централизации и блокировки, в том числе электрожезловой системы?

Вслед за восстановлением каналов и трактов, обеспечивающих действие поездной диспетчерской электросвязи

Вслед за восстановлением каналов и трактов магистральной связи

Вслед за восстановлением каналов и трактов, обеспечивающих действие поездной межстанционной электросвязи

4. Какой знак указывает границу ж.д. станции на двухпутных и многопутных участках?

Знак «Граница станции». Надпись на знаке должна быть с обеих сторон

Знак «Остановка локомотива»

Знак «Подача сигнала»

5. Скорость движения поездов не должна превышать 60 км/ч

для звеньевого железнодорожного пути при ширине плеча менее 20 см

для звеньевого железнодорожного пути при ширине плеча балластной призмы менее 15 см

для звеньевого железнодорожного пути при ширине плеча балластной призмы менее 20 см

6. Какое из приведенных определений поездных сигналов соответствует ПТЭ?

Сигналы, применяемые для ограждения места производства работ

Сигналы, применяемые для организации движения поездов

Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов, и других подвижных единиц

7. Как подается сигнал бдительности?

Одним длинным свистком локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Одним коротким и одним длинным свистком локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Двумя короткими свистками локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

8. Какая допускается разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч?

Не более 70 мм

Не более 50 мм

Не более 100 мм

9. Какие требования предъявляются к автоматическим и электропневматическим тормозам согласно ПТЭ?

Автоматические и электропневматические тормоза железнодорожного подвижного состава и специального подвижного состава должны содержаться в соответствии с нормами и правилами и обладать управляемостью и надежностью действия в различных условиях эксплуатации, обеспечивать плавность торможения, а автоматические тормоза также остановку поезда при разъединении или разрыве тормозной магистрали и при открытии стоп-крана

Автоматические и электропневматические тормоза железнодорожного подвижного состава должны содержаться в соответствии с нормами и правилами и обладать управляемостью и надежностью действия в различных условиях эксплуатации, обеспечивать плавность торможения, а автоматические тормоза также остановку поезда при разъединении или разрыве тормозной магистрали и при открытии стоп-крана (крана экстренного торможения)

10. Что должен сделать работник, на которого возложено проведение опробования автотормозов в случае если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают на торможение или отпуск тормоза двух хвостовых вагонов?

Устранить неисправность или не допустить отправление поезда

Отметку в справке у машиниста об неисправном действии автотормозов

Запись в журнале технического состояния локомотива подвижного состава

11. При каких неисправностях допускается выпускать локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав?

Неисправность радиоэлектронных средств передачи данных на локомотивах, моторвагонном железнодорожном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе, оборудованном системами управления движением и контроля, использующими радиоканал в качестве среды передачи данных

Неисправность устройств регулировки зеркал заднего вида

Неисправность устройств станционной радиосвязи (на локомотивах, предназначенных для производства маневровых работ)

Неисправность устройств поездной радиосвязи

12. Какие требования к прокладке кабельных линий связи на перегонах устанавливают Правила технической эксплуатации железных дорог?

Кабельные линии связи на перегонах должны прокладываться в границах железнодорожной полосы отвода вне пределов земляного полотна. Допускается прокладка кабельных линий в земляном полотне в соответствии с проектной документацией, утверждённой в установленном порядке. Линии связи на основе волоконно-оптических кабелей могут быть выполнены методом подвески на опорах контактной сети или линий автоблокировки

Кабельные линии связи на перегонах должны прокладываться в границах железнодорожной полосы отвода в пределах земляного полотна. Допускается прокладка кабельных линий вне пределов земляного полотна с соблюдением норм и правил. Линии связи на основе волоконно-оптических кабелей могут быть выполнены методом подвески на опорах контактной сети или линий автоблокировки

Кабельные линии связи на перегонах, как правило, должны прокладываться в границах железнодорожной полосы отвода вне пределов земляного полотна. Допускается прокладка кабельных линий в земляном полотне с соблюдением норм и правил. Линии связи на основе волоконно-оптических кабелей могут быть выполнены только методом подвески на опорах контактной сети

13. Какое разрешается возвышение наружного рельса на кривых участках пути независимо от радиуса кривой?

Не должно превышать 300 мм

Норматив не установлен

Не должно превышать 150 мм

14. Кем устанавливается порядок проследования опытных образцов подвижного состава к месту проведения испытаний и обратно

нормами и правилами

начальником железной дороги

владельцем инфраструктуры

15. Что устанавливают и определяют ПТЭ?

Систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования

Систему организации движения поездов, требования, предъявляемые к железнодорожному подвижному составу и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта

Систему организации движения поездов, а также требования к технической эксплуатации сооружений, железнодорожных путей общего и необщего пользования и подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта

16. Выберите верное определение понятия «гарантийный участок»?

участок, ограниченный пунктами технического обслуживания, протяженность которого определяется исходя из необходимости проследования вагонов в составе поезда

участок, ограниченный пунктами технического обслуживания, протяженность которого определяется приказом начальника дороги

участок, ограниченный пунктами технического обслуживания, протяженность которого определяется исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда

17. На каком расстоянии от стрелочного перевода допускается эксплуатация ранее установленных входных светофоров до реконструкции железнодорожных станций?

менее 25 м, но не ближе 15 м от стрелочного перевода

менее 15 м от стрелочного перевода

менее 50 м, но не ближе 15 м от стрелочного перевода

18. За чей счет должны проходить медицинские осмотры лица, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, и работники, выполняющие такую работу и (или) подвергающиеся воздействию вредных и опасных производственных факторов?

На усмотрение работодателя

За свой счет

За счет средств работодателей

19. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигнальные знаки «С» в местах, где обращаются пассажирские поезда со скоростью более 120 км/ч?

на расстоянии 500 - 1500 м

на расстоянии 1000 - 1500 м

800 - 1500 м

20. При перерыве всех установленных видов телефонной связи и невозможности переговоров по радиосвязи, но при исправном действии автоблокировки, движение поездов по сигналам автоблокировки возможно?

По правильному железнодорожному пути

По неправильному железнодорожному пути, но со скоростью не более 50 км/ч

По неправильному железнодорожному пути, но со скоростью не более 20 км/ч