Б 9.2. Случайные 10 вопросов 1. Какой организацией определяется численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется эскалатор, и ее структура?Организацией, проводившей модернизацию (реконструкцию) или монтаж эскалатораЭксплуатирующей организациейСпециализированной проектной организациейЛицензированной организацией, имеющей право на проведение экспертизы промышленной безопасности 2. Какой допускается максимальный упругий прогиб фартука баллюстрады под воздействием нагрузки 1500 H, приложенной между опорами фартука перпендикулярно к его поверхности на площади 25см²?3 мм4 мм5 мм7 мм 3. Что не проверяется при грузовых испытаниях для эскалаторов высотой подъема 6 м и менее?Срабатывание дополнительного (аварийного) тормоза в случаях, предусмотренных пунктом 68 ФНП, а также возможность эффективной остановки и удержания в неподвижном состоянии несущего полотна эскалатора с максимальной эксплуатационной нагрузкой аварийным тормозомВозможность пуска и работа на номинальной скорости в любом направлении с максимальной эксплуатационной нагрузкойТормозные пути рабочего тормоза, замедление при торможении, требование по равномерному распределению тормозного момента между тормозами при использовании двух и более рабочих тормозовУскорение несущего полотна при пуске 4. В каком случае повторная (внеочередная) проверка знаний персонала, обслуживающего эскалаторы, не проводится?По требованию работника, ответственного за осуществление производственного контроляПри переводе на обслуживание эскалаторов других типовПри перерыве в работе по должности 3 месяцаПри переходе из одной организации в другую 5. Какое из перечисленных требований к определению фактического запаса прочности тяговой цепи указано верно?Длина отобранных для испытаний отрезков цепи должна быть не менее 400 ммОстаточные деформации или распрессовка деталей цепи после испытаний допускаются в пределах, указанных в руководстве (инструкции) по эксплуатацииКаждый отрезок цепи должен быть проверен на стенде под нагрузкой, превышающей в два раза наибольшее расчетное натяжение при нагрузке qм.э.Разрешается не доводить цепи до разрушения, если нагрузка при испытаниях превысила на 10% расчетную или указанную в проектной документации 6. На какие процессы в области промышленной безопасности на ОПО не распространяется действие Федеральных норм и правил «Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах»?Связанные с изготовлением, монтажом, наладкой, обслуживанием и ремонтом эскалаторовСвязанные с эксплуатацией, капитальным ремонтом, техническим перевооружением, консервацией и ликвидациейСвязанные с перевозкой и хранениемСвязанные с проведением экспертизы промышленной безопасности 7. При каком замедлении лестничного полотна при торможении допускается совместное срабатывание дополнительного (аварийного) и рабочего тормозов?Не более 0,5 м/с²Не более 0,75 м/с²Не более 1 м/с²Не более 3 м/с² 8. Для чего не предназначается дополнительный (аварийный) тормоз эскалатора?Для остановки лестничного полотна эскалатора при отключении электродвигателяДля остановки эскалатора при увеличении номинальной скорости движения лестничного полотна более чем в 1,2 разаДля остановки эскалатора при срабатывании блокировки превышения допустимых тормозных путей или расчетного времени рабочего торможения более чем на 20%Для остановки эскалатора при самопроизвольном изменении направления движения лестничного полотна работающего на подъем эскалатора 9. Каким должен быть тормозной путь (в метрах) движущегося на спуск лестничного полотна эскалатора при торможении рабочим (и) тормозом (тормозами) с нагрузкой qмэ?Не более 1,2VНе более 2,4VНе более 3,6VНе более 4,5V 10. Какая величина ускорения, независимо от пассажирской нагрузки, установлена для лестничного полотна эскалатора?Не более 0,60 м/с²Не более 0,65 м/с²Не более 0,70 м/с²Не более 0,75 м/с² Loading...
